FRW同步碎石封層

產品簡介

同步碎石封層技術是噴灑一層瀝青膠結料，立即撒布一定粒徑的碎石，經過碾壓后形成的薄層罩面。可以提高路面的防水性能，減緩瀝青老化速度，還可以提高路面的粗糙度和抗滑移能力，使行車更加安全。作為一種實用的瀝青路面預防性養護手段，在國內外得到了廣泛的應用。

一、同步碎石封層的分類：

不同的膠結料：改性乳化瀝青、熱瀝青、橡膠瀝青、改性瀝青；

不同的施工設備：同步碎石封層、分離式碎石封層、增強纖維型同步碎石封層；

不同碎石粒徑：砂粒式、中粒式、細粒式三種；

結構層不同：單層碎石封層：施工簡單、成本低；

雙層碎石封層：耐用性好、成本略高；

開普封層：耐用性好，噪聲低，表觀美觀，成本略高.

二、同步碎石封層的應用范圍

1、各等級公路舊瀝青面層加鋪防水磨耗層

2、橋面防水層施工

3、新建路面的下封層

4、與稀將封層/微表處合理結合施工

三、應用同步碎石封層技術注意事項：

道路類型/原路面結構，交通量，抗滑移性能，車流速度，路面強度，路面狀況，滲水性能，路面同質性，道路等級與布局，施工時間，噪聲考量。

集料的作用：

提高路面防水性能；

抵抗行車的摩擦作用；

將輪胎的荷載傳遞至基層

形成防滑層

四、集料的選擇

材質：選擇堅硬耐磨的玄武巖、輝綠巖、石灰巖等；

形狀：盡量選擇立方體或四凌形的，扁平細長形狀的不超過整體石料的10%

潔凈、沒有或很少有粉料

有凌角的立方體，壓碎值不應大于20%

質地堅硬、耐磨

五、理想狀態的同步碎石封層具備特點

無石料脫落

石料被瀝青裹附部分約為70%

無泛油現象

封層厚度只是一層石料的厚度

行車充分壓實后，松散碎石的孔隙率約為20%

六、施工流程

現場查看-----制定修復缺陷方案-----對原路面進行挖補修復處理------清掃基層路面------小面積試灑-----對基層進行同步碎石施工-----碾壓、清掃、通車-----再次清掃。

七、施工注意事項：

修復：施工前必須對損壞的原路面進行修復

清掃：做好使用滾刷清掃機進行清掃， 若原路面污染嚴重，則需用水進行清洗，必須等基層路面干燥后方可進行噴砂橡膠瀝青

環境：同步碎石封層的施工宜在15-40℃的情況下施工

路面溫度不宜低于15℃

天氣：雨天不宜施工

設備：帶有標定裝置與自動控制的瀝青撒布系統

帶有電腦速度控制的自行式碎石撒布機

設備：滾刷式清掃機、裝運石料的裝載機

八、膠結料的施工

1、采用專用的電腦控制速度的瀝青撒布車，無論行駛速度的快慢，都能確保單位面積的撒布量是恒定的。

2、調整好噴嘴的角度和噴灑排的高度，以保證形成適宜的扇形噴灑面以及良好的折疊度，可通過試噴驗證和修正。

3、灑布量參照相應技術規范或設計文件進行施工

4、施工溫度宜控制在15-40℃之間

九、高質量同步碎石封層的必要保證

必要的基層修補

良好的天氣條件

適宜現場狀況的設計

高質量的材料

先進的施工設備

恰當的材料用量

膠結料與石料適宜的銜接和碾壓

膠結料固化后的清掃

安全和有效的交通控制